原油價格變化率持續維持在負值區間
2024-09-23 
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返回列表近日，本輪計價周期內（自9月5日24時至9月20日24時），國際原油價格呈現出低位波動趨勢。在這一時期，市場出現了一次令人關注的波動，國際原油價格曾觸及近三年的最低點。在市場預測與機構數據的影響下，原油變化率持續維持在負值區間，反映了成品油零售限價存在明顯的下調預期。預計在9月20日24時，國內成品油零售限價將有可能迎來兩連跌，并且可能達到年內最大的跌幅。
原因分析
- 美聯儲大幅降息預期一度減弱
- 機構對石油需求增長預測的下調
- 墨西哥颶風導致部分供應中斷
- 美國原油庫存降幅帶來反彈
- 截至9月19日收盤，第十個工作日的原油變化率為負百分之八點三九
下調幅度
預計國內汽、柴油的零售限價每噸將分別下調三百六十五元和三百五十元。具體到每升價格，92汽油、95汽油和0柴油的價格將分別下調零點二九元、零點三元和零點三元。
影響
私家車
對于私家車而言，意味著單次加滿一箱50L的油將節省約14.5元，這無疑將進一步降低國慶節期間居民自駕出行的成本。
物流行業
對于物流行業而言，以一輛每月行駛一萬公里、百公里油耗為38L的重型卡車為例，在下一個調價窗口（即10月10日24時）開啟前，單輛車的燃油成本將減少約760元，這將有助于降低物流運輸成本。
后市展望
對于后市，預計市場對美聯儲降息的態度存在分歧。短期內美元的疲軟態勢為市場提供了一定支撐，但基本面的主導地位仍然偏弱。原油價格的持續反彈面臨阻力。
根據卓創資訊的監測模型測算，按照當前原油價格重新計算的變化率將以正值開始，預計下周期伊始成品油零售價格將轉變為上調預期，調價窗口定于10月10日24時。
考慮到國際原油市場的波動性以及即將到來的國慶長假，下輪調價方向的不確定性依然較大。卓創資訊將繼續密切關注市場動態，及時提供最新的預測和分析。
本文目錄導航：
- 明晚成品油價或迎今年第八次下調！
- 2022年國內油價有望下調嗎?
- 國際油價還要跌多久
明晚成品油價或迎今年第八次下調！
11月21日(下周一)24時，新一輪成品油調價窗口將開啟。 機構人士認為，近期國際原油價格維持震蕩走勢，新一輪國內成品油零售價下調概率較大。 這將是今年以來第八次下調。 油箱容量在50L的小型私家車，加滿一箱92#汽油較之前有望少花4元左右。
或迎今年第八次下調
近期，國際原油市場影響因素多空交織，油價震蕩盤整。
金聯創成品油分析師楊曉芬表示：“一方面，多重利空因素導致油價承壓。 全球經濟衰退、高油價以及疫情等因素均對石油消費構成壓力。 但另一方面，部分利好因素仍對油價起到支撐作用。 ”
楊曉芬預計，按目前的原油價格估算，新一輪成品油零售價下調概率較大。 “近期，OPEC(歐佩克)和IEA(國際能源署)對于原油需求不同方向的預期，表明原油后市存在分歧，也表明了市場仍在平衡供需基本面。 受此影響，預計原油價格將繼續保持震蕩調整走勢。 ”
從本周國際原油期貨價格走勢看，美油、布油兩油均價周度環比下跌。 當前國內參考的原油變化率處于負值范圍。
據卓創資訊測算，截至11月17日收盤，即國內成品油本輪計價周期的第9個工作日，參考原油變化率為-1.95%，預計汽柴油價格將下調100元/噸，調價窗口為11月21日24時。
“本次成品油零售限價調整將是今年以來的第八次下調，消費者的出行成本將會出現下降。 油箱容量在50L的小型私家車，加滿一箱92#汽油較之前有望少花4元左右。 ”卓創資訊成品油分析師楊霞表示。
關注美原油期貨80美元/桶支撐
現貨市場上，本周，國內汽柴油批發市場整體呈現下行走勢，柴油跌幅相對有限。 同時，國內零售價維持穩定，因此本周批零差價窄幅上漲。
金聯創數據顯示，截至11月17日，國內92#汽油平均零售利潤為2202元/噸，較11月10日上漲88元/噸；0#柴油平均零售利潤為292元/噸，較11月10日上漲18元/噸。
楊曉芬表示，本周國內部分地區柴油資源供應偏緊態勢得到緩解，局部地區柴油直銷價格有所松動，但整體基本維持在批發限價，且多以終端直銷為主；汽油需求面疲態難改，加之步入中下旬主營單位銷售壓力有增無減，致使國內汽油價格整體呈現下行態勢。 “新一輪成品油調價窗口呈現下調預期，加之進入中下旬各主營公司加快銷售進度，預計汽柴油市場將維持穩中下跌走勢。 ”
楊霞認為，后期仍需關注國際原油價格弱勢調整后美國原油期貨在80美元/桶的支撐情況。 目前來看，因距離本輪成品油調價窗口尚有一個工作日，最終的調整幅度也會有所變化，但下調方向基本不變。 此外，國內部分地區加油站進行不定時的優惠促銷活動，消費者可以隨時關注此類優惠政策，以便節約燃油成本。
2022年國內油價有望下調嗎?
明確了！國內油價終于要下降了，具體調價窗口開啟時間為28日24時。 這意味著，用油成本將適當下調，對許多人來說，這無疑是個好消息。 根據過去幾個工作日油價調整參考的主要關鍵指標，預測油價下調幅度繼續加深。 多個關口先后跌破，為國內成品油下跌打下堅固基礎，跌幅持續擴大，預計92號、95號汽油價格顯著下調。 具體來看，國內第7個工作日原油變化率為-3.58%，預測油價下調幅度接近200元/噸，折合升價計算，預計油價每升大約下調0.15元。 本輪成品油調價下跌已經成為定局，這也是今年以來的第二次下降。 廣大車主們翹首以盼，面對油價下跌時自然激動。 此外，作為今年以來的國內“第12輪”成品油調價，在本輪計價周期內，原油變化率在負值區間不斷加深運行。 油價預測下調幅度先后突破100元/噸和150元/噸，目前油價跌幅已遠超50元/噸的調價紅線。 對于廣大車主來說，加滿一箱50L汽油可以節省一筆開支。 在海外市場方面，國際油價出現大幅下降行情，WTI、布倫特原油期貨價格雙雙下跌。 WTI原油跌破110美元/桶關口，近期又繼續大幅下探，收盤報價達到106.19美元/桶。 這直接促使國內油價預測下調幅度不斷加深，并提前敲定油價下跌這一結果。 國際油價下跌對于國內成品油價下降產生直接影響，因為原油是我國成品油調價的重要風向標。 全球市場擔憂全球經濟放緩會拖累石油需求以及恐慌情緒持續蔓延等因素，導致國際油價大幅下跌。 綜上所述，調價具體時間為28日24時，預計92號、95號汽油價格顯著下調。 調價結束后，國內成品油呈現“十漲二跌零擱淺”格局，車主加滿一箱汽油節省一筆開支。
國際油價還要跌多久
站在農民角度、收藏三農！農民兄弟們大家好，我是三農老道！從2022年開始一直到現在，全球油價迎來大幅上漲。 在完成了11次油價調整之后，國內成品油價格更是呈現接連上調的變化。 現在國內95號油價已經達到十元以上，今天老道要為大家收藏一下油價調整的最新情況。 按照國際原油價格的調整趨勢來看，預計進入到7月份，一路大漲的油價很有可能會迎來新變化。 隨著7月份的正式開始，糧價、豬價行情也將迎來新格局，行情形勢或將再次呈現冰火兩重天的行情特點。 下面老道就給大家做一個具體的匯報！【油價暴跌？7月起：糧價、豬價！冰火兩重天！】老道說：其實一直以來影響國內成品油價格的核心因素還是國際油價的變化。 尤其是在今年開始受俄羅斯和烏克蘭爆發沖突之后，全球能源偏緊，油價更是水漲船高。 無論是美國原油還是布倫特原油在今年都迎來了持續性的漲價。 隨著7月份的日益臨近，在最近一段時間，國際原油價格已經開始迎來持續性的下跌變化。 目前國際WTI原油價格一路跌至111美元每桶，直接下跌了將近十美元。 按照我國成品油價格調整的相關情況來說，一旦國際原油價格下跌超過50元每噸，國內成品油價格也將進行對應下調。 按照目前原油變化率在負2.83%的水平來看，預計在6月28日進行的油價調整當中，國內油價的下調幅度或將達到156元每噸。 由此可見，在未來新一輪的油價調整啟動之后，國內油價有很大概率會迎來下調，6月28日老道會為大家帶來關于油價調整的最新消息。 當然，除了油價的一些利好消息之外，涉及到糧價、豬價方面，廣大的種養殖農民同樣非常收藏在7月份糧價、豬價是否能夠迎來上漲，下面老道也說一說自己的觀點。 觀點1：糧價迎來適度性上漲，但絕不會失控；老道說：從今天開始一直到現在，關于糧價的討論非常熱烈，有些觀點甚至指出今年糧價很有可能會漲到歷史性高位水平。 針對這樣的判斷，老道認為還是有些片面的。 雖然現在全球糧價迎來上漲對國內糧價的影響客觀存在，但是國家針對糧食方面的調控力度越來越大。 比如目前飼用谷物的投放就在持續落地，這在一定程度上也會影響一路高漲的小麥和玉米價格。 在今年，雖然國內本土糧價迎來適度性上漲將成為定局，但是糧食價格不會失控，這一點毋庸置疑。 糧食是重要的民生物資，是保供穩價的核心，所以大家也不要盲目聽信網絡上的片面分析而做出錯誤判斷。 老道雖然認為在今年糧價會迎來適度上漲，但價格不會失控。 觀點2：消費淡季的反常式上漲加大豬價下跌的風險；老道說：在6月份本來就屬于肉類產品的消費淡季，可是近日以來國內生豬價格卻迎來接連不斷的漲價，這一方面說明政策連續啟動的儲備收儲調控發揮作用；另外一個方面生豬價格也存在迎來下跌的風險。 尤其是隨著7月份的正式開始，高溫天氣再次來臨，在高溫熱浪的影響之下，國民家庭餐飲渠道的肉類采購和消費需求必然還會受到影響。 而如果儲備收儲調控放緩，基層豬價就有較大概率迎來下跌。 所以通過以上分析來看，老道依然認為，在7月份，糧價、豬價還將形成冰火兩重天的行情格局，也希望廣大的農民兄弟能夠做好準備，理性看待每一次的漲跌調整。 結合自己的實際情況，做出符合自身收益的賣糧賣豬選擇，這才是至關重要。
