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保險行業(yè)最新政策解讀

2014年8月10日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代保險服務(wù)業(yè)的若干意見》（以下簡稱《意見》），明確了今后較長一段時期保險業(yè)發(fā)展的總體要求、重點任務(wù)和政策措施，提出到2020年，基本建成保障全面、功能完善、安全穩(wěn)健、誠信規(guī)范，具有較強服務(wù)能力、創(chuàng)新能力和國際競爭力，與我國經(jīng)濟社會發(fā)展需求相適應(yīng)的現(xiàn)代保險服務(wù)業(yè)，努力由保險大國向保險強國轉(zhuǎn)變。 《意見》指出，加快發(fā)展現(xiàn)代保險服務(wù)業(yè)，對完善現(xiàn)代金融體系、帶動擴大社會就業(yè)、促進經(jīng)濟提質(zhì)增效升級、創(chuàng)新社會治理方式、保障社會穩(wěn)定運行、提升社會安全感、提高人民群眾生活質(zhì)量具有重要意義。 要堅持市場主導(dǎo)、政策引導(dǎo)，堅持改革創(chuàng)新、擴大開放，堅持完善監(jiān)管、防范風(fēng)險，使現(xiàn)代保險服務(wù)業(yè)成為健全金融體系的支柱力量、改善民生保障的有力支撐、創(chuàng)新社會管理的有效機制、促進經(jīng)濟提質(zhì)增效升級和轉(zhuǎn)變政府職能的重要抓手，使保險成為政府、企業(yè)、居民風(fēng)險管理和財富管理的基本手段，成為提高保障水平和質(zhì)量的重要渠道，成為政府改進公共服務(wù)、加強社會管理的有效工具。 《意見》提出了9方面29條政策措施。 一是構(gòu)筑保險民生保障網(wǎng)，完善多層次社會保障體系。 把商業(yè)保險建成社會保障體系的重要支柱，創(chuàng)新養(yǎng)老保險產(chǎn)品服務(wù)，發(fā)展多樣化健康保險服務(wù)。 二是發(fā)揮保險風(fēng)險管理功能，完善社會治理體系。 運用保險機制創(chuàng)新公共服務(wù)提供方式，發(fā)揮責(zé)任保險化解矛盾糾紛的功能作用。 三是完善保險經(jīng)濟補償機制，提高災(zāi)害救助參與度。 將保險納入災(zāi)害事故防范救助體系，建立巨災(zāi)保險制度。 四是大力發(fā)展“三農(nóng)”保險，創(chuàng)新支農(nóng)惠農(nóng)方式。 積極發(fā)展農(nóng)業(yè)保險，拓展“三農(nóng)”保險的廣度和深度。 五是拓展保險服務(wù)功能，促進經(jīng)濟提質(zhì)增效升級。 充分發(fā)揮保險資金長期投資的獨特優(yōu)勢，促進保險市場與貨幣市場、資本市場協(xié)調(diào)發(fā)展，推動保險服務(wù)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，加大保險業(yè)支持企業(yè)“走出去”的力度。 六是推進保險業(yè)改革開放，全面提升行業(yè)發(fā)展水平。 深化保險行業(yè)改革，提升保險業(yè)對外開放水平，鼓勵保險產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新，加快發(fā)展再保險市場，充分發(fā)揮保險中介市場作用。 七是加強和改進保險監(jiān)管，防范化解風(fēng)險。 推進監(jiān)管體系和監(jiān)管能力現(xiàn)代化，加強保險消費者合法權(quán)益保護，守住不發(fā)生系統(tǒng)性區(qū)域性金融風(fēng)險的底線。 八是加強基礎(chǔ)建設(shè)，優(yōu)化保險業(yè)發(fā)展環(huán)境。 全面推進保險業(yè)信用體系建設(shè)，加強保險業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升全社會的保險意識，在全社會形成學(xué)保險、懂保險、用保險的氛圍。 九是完善現(xiàn)代保險服務(wù)業(yè)發(fā)展的支持政策。 建立保險監(jiān)管協(xié)調(diào)機制，鼓勵政府通過多種方式購買保險服務(wù)，研究完善促進現(xiàn)代保險服務(wù)業(yè)加快發(fā)展的稅收政策，適時開展個人稅收遞延型商業(yè)養(yǎng)老保險試點，加強對養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)和健康服務(wù)業(yè)的用地保障，完善對農(nóng)業(yè)保險的財政補貼政策。 《意見》強調(diào)，各地區(qū)、各部門要充分認識加快現(xiàn)代保險服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要意義，加強溝通協(xié)調(diào)、形成工作合力，確保各項措施落實到位，促進現(xiàn)代保險服務(wù)業(yè)有序健康發(fā)展。

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2023年出租車新政策解讀

隨著社會的發(fā)展，人們生活的進步，在日常生活中，我們都知道現(xiàn)在的出行大家都是用車進行代步，那么對此我們會看到很多的出租行業(yè)發(fā)展起來，對此給了人們生活極大的便利，那么對此很多人都會有著一些疑問，對于出租行業(yè)國家也是有著相應(yīng)的政策，下面我就為大家解答一下關(guān)于的政策。 出租車新政策解讀出租汽車行業(yè)是城市重要的窗口服務(wù)行業(yè)，對于完善城市功能、方便群眾出行、擴大社會就業(yè)具有重要作用。 近年來，各地區(qū)、各有關(guān)部門積極探索推動出租汽車行業(yè)改革發(fā)展的有效途徑，取得了一定的積極成效。 但出租汽車行業(yè)長期積累的深層次矛盾沒有得到根本解決，網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)的快速發(fā)展在豐富了人民群眾出行體驗的同時，又帶來一些新情況、新問題，新舊矛盾疊加，情況錯綜復(fù)雜，行業(yè)不穩(wěn)定事件時有發(fā)生，嚴重影響了出租汽車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，難以滿足人民群眾的個性化出行需求。 按照中央領(lǐng)導(dǎo)同志一系列重要批示指示精神和中央全面深化改革決策部署，交通運輸部會同有關(guān)部門對深化出租汽車行業(yè)改革問題進行了深入調(diào)查研究，赴21個不同類型的城市進行專題調(diào)研，并認真研究了美國、英國、日本、新加坡等國家和我國香港、臺灣地區(qū)出租汽車法律法規(guī)和管理政策，先后召開了數(shù)十次不同范圍、不同層次的座談會、論證會、研討會、咨詢會，廣泛聽取各方面意見，反復(fù)研究論證。 中央和國務(wù)院有關(guān)部門也全程參與了兩個文件的起草和修改完善工作。 這次深化出租汽車行業(yè)改革，我們秉持“以乘客為本”的原則，把更好地滿足群眾個性化出行需求作為改革的根本出發(fā)點和落腳點，力求彰顯公平正義，兼顧各方利益，尋求改革的共識，力爭取得改革“最大公約數(shù)”。 按照全面深化改革、堅持依法治理、積極鼓勵創(chuàng)新的原則，我們充分吸收各方面的合理化意見、建議，綜合平衡好各方面的利益關(guān)系，經(jīng)過多輪反復(fù)討論、修改，歷經(jīng)兩年時間，最終形成了《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》。 《指導(dǎo)意見》指出，充分發(fā)揮市場機制作用和政府引導(dǎo)作用，在優(yōu)先發(fā)展公共交通、適度發(fā)展出租汽車的基本思路下，抓住實施“互聯(lián)網(wǎng) ”行動的有利時機，按照“堅持乘客為本、堅持改革創(chuàng)新、堅持統(tǒng)籌兼顧、堅持依法規(guī)范、堅持屬地管理”的原則，推進出租汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)改革，努力構(gòu)建多樣化、差異性出行服務(wù)體系，切實提升服務(wù)水平和監(jiān)管能力，促進出租汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，更好地滿足人民群眾的出行需求。 主要任務(wù)包括:一是科學(xué)定位出租汽車服務(wù)。 明確出租汽車在城市綜合交通運輸體系中的定位，堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通、適度發(fā)展出租汽車，統(tǒng)籌發(fā)展巡游車和網(wǎng)約車，促進兩種業(yè)態(tài)逐步融合發(fā)展。 由城市人民政府合理把握出租汽車運力規(guī)模及在城市綜合交通運輸體系中的分擔(dān)比例，建立動態(tài)監(jiān)測和調(diào)整機制，逐步實現(xiàn)市場調(diào)節(jié)。 二是深化巡游車改革。 新增經(jīng)營權(quán)實行期限制和無償使用，并不得變更經(jīng)營主體。 既有經(jīng)營權(quán)未明確具體經(jīng)營期限或已實行經(jīng)營權(quán)有償使用的，由城市人民政府制定科學(xué)的過渡方案，合理確定經(jīng)營期限，逐步取消有償使用費，并依照法律法規(guī)規(guī)定的條件和程序辦理變更手續(xù)，不得炒賣和擅自轉(zhuǎn)讓。 鼓勵新老業(yè)態(tài)通過兼并、入股等方式融合發(fā)展。 構(gòu)建企業(yè)和駕駛員運營風(fēng)險共擔(dān)、利益合理分配的經(jīng)營模式。 由各方協(xié)商確定并動態(tài)調(diào)整承包費標準或定額任務(wù)，通過改革經(jīng)營模式，降低過高的承包費和抵押金等，有效降低駕駛員負擔(dān)。 鼓勵巡游出租汽車企業(yè)通過提供網(wǎng)約車服務(wù)、推廣使用非現(xiàn)金支付方式，實現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。 三是規(guī)范網(wǎng)約車發(fā)展。 明確網(wǎng)約車的合法地位，以及平臺公司應(yīng)承擔(dān)的承運人責(zé)任，具體的營運條件和規(guī)范經(jīng)營行為的要求，支持網(wǎng)約車平臺公司不斷創(chuàng)新規(guī)范發(fā)展。 四是鼓勵私人小客車合乘。 為促進分享經(jīng)濟發(fā)展，方便人民群眾出行，緩解城市交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應(yīng)鼓勵私人小客車合乘并制定相應(yīng)規(guī)定，明確合乘服務(wù)平臺、合乘服務(wù)提供者以及合乘者等三方的權(quán)利和義務(wù)，規(guī)范其發(fā)展。 五是營造良好的市場環(huán)境。 加快完善出租汽車管理和經(jīng)營服務(wù)的政策、法律法規(guī)和標準規(guī)范，制定出租汽車經(jīng)營者和從業(yè)人員信用管理制度。 要求各地公開出租汽車經(jīng)營主體、數(shù)量、經(jīng)營權(quán)取得方式及變更等信息，運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立經(jīng)營者和駕駛員評價系統(tǒng)，將有關(guān)評價信息作為準入退出的重要依據(jù)，進一步提高行業(yè)監(jiān)管透明度，建立聯(lián)合監(jiān)督執(zhí)法機制和聯(lián)合懲戒退出機制，依法查處不正當競爭、排除或限制競爭等違法違規(guī)運營活動，強化全過程監(jiān)管。 六是落實屬地管理責(zé)任。 城市人民政府要切實承擔(dān)出租汽車管理的主體責(zé)任，強化部門協(xié)同，明確各自職責(zé)，定期研究解決突出問題，推動落實各項任務(wù)。 充分發(fā)揮自主權(quán)和創(chuàng)造性，探索符合本地出租汽車行業(yè)發(fā)展實際的管理模式。 另外，根據(jù)改革的總體思路配套起草的《管理暫行辦法》，確定了網(wǎng)約車高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營的發(fā)展定位，規(guī)定了平臺公司承運人責(zé)任及平臺公司、車輛和駕駛員應(yīng)該具備的條件，并對平臺公司經(jīng)營行為、車輛報廢、駕駛員專兼職從業(yè)、部門聯(lián)合監(jiān)管等事項作出了具體規(guī)定。 此外，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定和行政處罰的權(quán)限范圍，明確了相關(guān)的法律責(zé)任。 從上面為大家介紹的關(guān)于出租車的問題，相信大家都有了一定的了解，在日常中我們對于出租車的使用使特別的多的，特別是對于現(xiàn)在的出行來說，由于停車較難，去一個地區(qū)停車的時間都非常多，并且對于叫車服務(wù)也越來越到位，深受大家喜愛。

最新! 人社發(fā)布特殊工時工作制辦法和六個解答 (2023.5施行)

【前瞻洞察】2023年最新工時政策解讀：特殊工時工作制詳解與操作指南

近日，天津市人力資源和社會保障局重磅發(fā)布津人社規(guī)字〔2023〕4號文件，旨在規(guī)范特殊工時工作制，為勞動者權(quán)益保駕護航。 從綜合計算工時到不定時工作制，企業(yè)將面臨更嚴謹?shù)墓芾砗捅O(jiān)管。 以下是關(guān)鍵要點的深入剖析：

特別提醒，申請?zhí)厥夤r工作制的企業(yè)需首先向區(qū)行政審批部門進行報備，獲取正式回執(zhí)，并接受部門的全程監(jiān)管。 重要的是，行政審批期限自2023年5月1日起至2028年4月30日止，企業(yè)需在規(guī)定時間內(nèi)操作。

疑問解答：

以上信息由天津市人力資源和社會保障局發(fā)布，企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注相關(guān)政策，確保遵循規(guī)定，保障員工權(quán)益，提升運營效率。 讓我們共同期待這一新政策帶來的企業(yè)與員工雙贏局面。