碳酸鋰期貨市場發(fā)展的問題和解決辦法
2024-04-06 
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返回列表碳酸鋰期貨發(fā)展的困境與挑戰(zhàn)
碳酸鋰市場發(fā)展歷程充滿曲折，從稚嫩到成熟的過程注定是漫長的。在這個(gè)過程中，我們面臨著許多障礙和挑戰(zhàn)。供需基本面過剩的局面給碳酸鋰期貨市場帶來了供應(yīng)擾動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)增加的挑戰(zhàn)。在悲觀預(yù)期主導(dǎo)下，碳酸鋰期貨上市首日就暴跌，之后雖然有小幅提振，但基本面過剩對(duì)價(jià)格下行的整體指引力量從未改變。另一方面，隨著各鋰鹽廠逐漸復(fù)產(chǎn)和進(jìn)口量增加，市場對(duì)基本面過剩的悲觀情緒不斷增加。
市場結(jié)構(gòu)不完善，機(jī)構(gòu)投資者的市場占比有待提高。一個(gè)健全的法律法規(guī)和規(guī)范的市場運(yùn)作只是期貨市場高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)，而一個(gè)成熟的市場至少應(yīng)包含一定比例的生產(chǎn)經(jīng)營者和機(jī)構(gòu)投資者。當(dāng)前市場投資者教育培訓(xùn)不足，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)期貨市場認(rèn)識(shí)不足，進(jìn)而限制了企業(yè)積極參與期貨市場的意愿。
最后，應(yīng)用效率較低和市場推廣較慢是碳酸鋰期貨市場的另一個(gè)問題。與其他成熟的期貨品種相比，碳酸鋰期貨的市場認(rèn)知度較低，這在一定程度上影響了其應(yīng)用效率和市場推廣。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，碳酸鋰期貨市場仍有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著技術(shù)的進(jìn)步和市場需求的增長，碳酸鋰期貨市場有望逐步完善，為新質(zhì)生產(chǎn)力的服務(wù)提供更高效的市場工具。同時(shí)，通過優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)、提高投資者教育水平、加強(qiáng)市場推廣等措施，我們有望克服當(dāng)前的困境，推動(dòng)碳酸鋰期貨市場的健康發(fā)展。
在中國碳酸鋰期貨市場，碳酸鋰期貨累計(jì)成交金額和成交量在全國期貨市場所占比重較低，這需要我們持續(xù)優(yōu)化交易機(jī)制，以更好地服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。我們需要推進(jìn)產(chǎn)業(yè)用戶實(shí)貨套利，引入外資做市商以提升交易國際化水平，豐富衍生品及石油期貨產(chǎn)品體系。雖然市場開放力度在不斷擴(kuò)大，但市場準(zhǔn)入、市場參與方面仍有待提升。
與全球的其他期貨市場相比，國際投資者進(jìn)入中國碳酸鋰期貨市場需要滿足更為嚴(yán)格的開戶和交易編碼等流程要求，這限制了國際投資者在該市場的參與和發(fā)展。為了解決中國碳酸鋰期貨面臨的現(xiàn)實(shí)困境和問題，我們可以從以下幾個(gè)方面著手：妥善處理碳酸鋰期貨市場和現(xiàn)貨市場的關(guān)系。成熟的期貨市場能夠?qū)崿F(xiàn)套期保值和發(fā)現(xiàn)價(jià)格等基本功能，在套期保值的過程中，現(xiàn)貨市場能夠發(fā)揮基礎(chǔ)性的作用。我們應(yīng)該加強(qiáng)碳酸鋰現(xiàn)貨市場的規(guī)范化建設(shè)，以現(xiàn)貨市場引導(dǎo)期貨市場的發(fā)展。通過兩個(gè)市場的相互作用，規(guī)避價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，為新質(zhì)生產(chǎn)力提供穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避和資源配置的機(jī)會(huì)，維護(hù)碳酸鋰產(chǎn)業(yè)及鋰電產(chǎn)業(yè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。
我們需要繼續(xù)建設(shè)監(jiān)管框架，完善碳酸鋰期貨市場監(jiān)管體系和健全風(fēng)險(xiǎn)管理體系。碳酸鋰期貨市場尚處于發(fā)展初期，為了推進(jìn)其建設(shè)，我們需要正確引導(dǎo)法律法規(guī)的制定和實(shí)施，以有效防范和遏制國內(nèi)外游資的惡意或過度投機(jī)行為。政策體制建設(shè)的不完善導(dǎo)致碳酸鋰期貨的建設(shè)和運(yùn)行存在問題，易使投資者無法形成長遠(yuǎn)的預(yù)期，喪失參與熱情，不利于碳酸鋰市場實(shí)現(xiàn)良好發(fā)展。
我們需要持續(xù)優(yōu)化交易機(jī)制、提升市場開放力度、加強(qiáng)監(jiān)管框架的建設(shè)、完善風(fēng)險(xiǎn)管理體系等措施來推動(dòng)碳酸鋰期貨的發(fā)展。只有這樣，我們才能更好地服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，維護(hù)碳酸鋰產(chǎn)業(yè)及鋰電產(chǎn)業(yè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。完善碳酸鋰期貨市場的監(jiān)管體系，需要我們不斷優(yōu)化交易機(jī)制，靈活調(diào)整和更新管理標(biāo)準(zhǔn)的具體細(xì)則，以提高用戶進(jìn)行實(shí)物套利交易的便利性，為新質(zhì)生產(chǎn)力提供安全穩(wěn)定的發(fā)展空間。
同時(shí)，我們應(yīng)加強(qiáng)碳酸鋰期貨市場的細(xì)化建設(shè)，建立更完備的碳酸鋰期貨品種體系。結(jié)合雙碳目標(biāo)和新能源期貨市場的建設(shè)任務(wù)，在統(tǒng)籌規(guī)劃、優(yōu)化布局的基礎(chǔ)上，健全碳酸鋰期貨產(chǎn)品體系，為鋰電產(chǎn)業(yè)上、中、下游企業(yè)提供多元化期貨品種交易選擇，為鋰電產(chǎn)業(yè)參與者提供套期保值工具，維護(hù)企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
我們還應(yīng)發(fā)揮好碳酸鋰期貨的價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能，形成國內(nèi)碳酸鋰批發(fā)價(jià)格標(biāo)桿，促進(jìn)碳酸鋰價(jià)格進(jìn)一步市場化。同時(shí)，我們應(yīng)適時(shí)適度允許海外投資者參與碳酸鋰。
本文目錄導(dǎo)航：
- 碳酸鋰每噸5萬漲到50萬，導(dǎo)致其漲價(jià)的原因是什么？
- 天齊鋰業(yè)怎么樣 分析天齊鋰業(yè)的發(fā)展和市場前景？
- 碳酸鋰產(chǎn)品基礎(chǔ)知識(shí)及行業(yè)概述
碳酸鋰每噸5萬漲到50萬，導(dǎo)致其漲價(jià)的原因是什么？
碳酸鋰每噸價(jià)格，從最初的5萬元，上漲到了50萬元。導(dǎo)致其價(jià)格上漲，有兩個(gè)原因。第一原料鋰短缺，出現(xiàn)了供不應(yīng)求情況；第二全球發(fā)展新能源汽車，使得市場對(duì)鋰需求，進(jìn)一步提升。
新能源車輛出現(xiàn)，給眾多車主帶來，一款不用加油就能跑的車輛。這種汽車優(yōu)點(diǎn)在于節(jié)能減排，行駛起來噪音小、提速快等特點(diǎn)。新能源核心部件之一就是電池，想要成功制造電池，碳酸鋰這一原料必不可少。
經(jīng)濟(jì)全球化以后，世界是一個(gè)大的市場，各個(gè)國家貿(mào)易往來，變得愈發(fā)頻繁。碳酸鋰這一原料，價(jià)格上漲達(dá)到10倍，離不開下面這兩個(gè)原因。
一、市場供需不平衡，供不應(yīng)求致使價(jià)格上漲
市場具有宏觀調(diào)節(jié)能力，供大于求時(shí)候，商品價(jià)格會(huì)下降，當(dāng)出現(xiàn)供不應(yīng)求情況時(shí)候，商品價(jià)格就會(huì)上漲。
碳酸鋰作為鋰電池，最為重要原料之一，隨著全球市場，對(duì)其需求量逐漸增加，其價(jià)格也在一路上漲。
二、新能源汽車市場需求量增加，碳酸鋰需求量隨之增多
新能源汽車是未來趨勢(shì)，也順應(yīng)環(huán)保這一主題，為了節(jié)能減排，全世界國家都在大力發(fā)展新能源，以期能夠取代傳統(tǒng)燃油車輛。
電池作為新能源車輛，提供動(dòng)力源泉，自然成為了熱銷配件。碳酸鋰又是生產(chǎn)鋰電池，最不能缺少原材料。伴隨著新能源汽車火熱，碳酸鋰需求量也在日益增加。
這種供需不平衡情況，就會(huì)讓市場價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)。碳酸鋰的需求量大，可產(chǎn)能卻嚴(yán)重不足，價(jià)格也就會(huì)水漲船高。
想要讓新能源汽車，成為時(shí)代主流，除了需要解決電池續(xù)航問題，還需要解決電池生產(chǎn)供應(yīng)問題。碳酸鋰產(chǎn)能增加，就是一個(gè)非常重要環(huán)節(jié)。
天齊鋰業(yè)怎么樣 分析天齊鋰業(yè)的發(fā)展和市場前景？
——干貨!2022年中國碳酸鋰行業(yè)龍頭企業(yè)分析——天齊鋰業(yè)：借助下游東風(fēng)業(yè)績回暖
國內(nèi)碳酸鋰行業(yè)主要上市企業(yè)：贛鋒鋰業(yè)()、天齊鋰業(yè)()、江特電機(jī)()、盛新鋰能()、藏格礦業(yè)()、永新材料()等。
本文核心數(shù)據(jù)：生產(chǎn)線情況、企業(yè)產(chǎn)能、業(yè)務(wù)業(yè)績
1、中國碳酸鋰行業(yè)龍頭企業(yè)全方位對(duì)比
碳酸鋰廣泛用于鋰電、玻璃、陶瓷、電子等行業(yè)。隨著新能源汽車需求爆發(fā)，電池級(jí)碳酸鋰出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。目前，碳酸鋰行業(yè)的頭部企業(yè)包括贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)。通過對(duì)兩家公司進(jìn)行對(duì)比，可以較為直觀的了解各企業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)情況。
注1：上述贛鋒鋰業(yè)數(shù)據(jù)為鋰系列產(chǎn)品，包括碳酸鋰、氫氧化鋰、金屬鋰等整體數(shù)據(jù)。
注2：上述天齊鋰業(yè)數(shù)據(jù)為鋰化合物及衍生品業(yè)務(wù)整體數(shù)據(jù)。
2、天齊鋰業(yè)：碳酸鋰業(yè)務(wù)的布局歷程
天齊鋰業(yè)的前身為四川射洪鋰業(yè)，1992年射洪鋰業(yè)興建了第一座碳酸鋰工廠。2004年，天齊集團(tuán)成功收購射洪鋰業(yè)，正式組建天齊鋰業(yè)。經(jīng)過幾年的發(fā)展，天齊鋰業(yè)在深交所成功掛牌上市。隨著公司上市后融資渠道拓寬，公司在接下來幾年開始數(shù)起并購，其中包括收購澳大利亞泰利森鋰業(yè)51%股權(quán)，收購江蘇張家港生產(chǎn)基地，收購SQM公司23.77%股權(quán)等。
3、天齊鋰業(yè)：碳酸鋰業(yè)務(wù)布局及運(yùn)營現(xiàn)狀
——碳酸鋰生產(chǎn)線布局：企業(yè)產(chǎn)線保持?jǐn)U張
我國碳酸鋰行業(yè)目前處于降本增效和產(chǎn)能擴(kuò)張同時(shí)進(jìn)行，龍頭企業(yè)中如天齊鋰業(yè)的射洪生產(chǎn)基地和張家港基地不斷擴(kuò)充產(chǎn)能，提高生產(chǎn)效率，合計(jì)最大產(chǎn)能約為4.42萬噸/年，同時(shí)在四川遂寧還有一處2萬噸/年的碳酸鋰生產(chǎn)基地在建設(shè)中。
——碳酸鋰供應(yīng)情況：產(chǎn)量全國第一
目前，天齊鋰業(yè)的碳酸鋰產(chǎn)能較為穩(wěn)定，企業(yè)新建生產(chǎn)線尚未完工。天齊在射洪生產(chǎn)基地可生產(chǎn)碳酸鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品，可根據(jù)市場情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。2018-2020年，天齊鋰業(yè)的碳酸鋰最大產(chǎn)能逐年上升。2021年，天齊鋰業(yè)碳酸鋰產(chǎn)能保持不變，最大產(chǎn)能為4.42萬噸/年。根據(jù)上海有色金屬網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，2021年我國碳酸鋰行業(yè)產(chǎn)量份額第一位為天齊鋰業(yè)。
注：最大產(chǎn)能指天齊鋰業(yè)在射洪生產(chǎn)基地共有2.42萬噸鋰及鋰化合物產(chǎn)能，細(xì)分產(chǎn)品產(chǎn)能可根據(jù)市場情況動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。
——碳酸鋰業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈布局：重點(diǎn)布局上游領(lǐng)域
天齊鋰業(yè)在碳酸鋰業(yè)務(wù)方面發(fā)展多年，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游均有布局。其中，上游領(lǐng)域布局鋰資源，例如SQM鹽湖資源、泰利森鋰輝石資源、日喀則扎布耶鹽湖等。其中SQM 是是全球最大的碘、硝酸鉀的生產(chǎn)商及領(lǐng)先的碳酸鋰、氫氧化鋰生產(chǎn)商。SQM 位于智利 Salar de Atacama(阿塔卡瑪)的鹽湖資產(chǎn)是全球范圍內(nèi)含鋰濃度最高、儲(chǔ)量最大、開采條件最成熟的鋰鹽湖。天齊鋰業(yè)通過收購其26%的股份深度參與全球碳酸鋰市場競爭和上游資源鎖定。
在碳酸鋰的下游布局中，天齊鋰業(yè)主要以參股動(dòng)力電池生產(chǎn)商的方式進(jìn)行布局。
4、天齊鋰業(yè)：碳酸鋰業(yè)務(wù)經(jīng)營業(yè)績
天齊鋰業(yè)的業(yè)務(wù)主要包括鋰化合物及衍生品、鋰精礦等。近幾年，天齊鋰業(yè)通過大舉債務(wù)收購SQM等企業(yè)，承擔(dān)了較重的財(cái)務(wù)壓力，導(dǎo)致其業(yè)績出現(xiàn)明顯下滑。從細(xì)分業(yè)務(wù)領(lǐng)域看，2016-2020年天齊鋰業(yè)在鋰化合物及衍生品的營收比重下降幅度明顯。但是進(jìn)入2021年由于碳酸鋰等產(chǎn)品供需失衡，產(chǎn)品價(jià)格一路走高，鋰化合物及衍生品的營收在天齊鋰業(yè)整體營收的比例出現(xiàn)上升。
注：上述天齊鋰業(yè)數(shù)據(jù)為鋰化合物及衍生品業(yè)務(wù)整體營收比重。
從碳酸鋰業(yè)務(wù)的經(jīng)營情況來看，2018年后，天齊鋰業(yè)的鋰化合物及衍生品業(yè)務(wù)營收逐年下降。2020年，天齊鋰業(yè)的鋰化合物及衍生品業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入17.57億元。2021年上半年，天齊鋰業(yè)的碳酸鋰業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入14.87億元。
從碳酸鋰業(yè)務(wù)的毛利率來看，2016-2020年，天齊鋰業(yè)的鋰化合物及衍生品業(yè)務(wù)毛利率逐年下降。2020年，天齊鋰業(yè)的鋰化合物及衍生品業(yè)務(wù)毛利率為23.71%。2021年上半年，天齊鋰業(yè)的鋰化合物及衍生品業(yè)務(wù)毛利率增長至46.68%。
注：上述天齊鋰業(yè)數(shù)據(jù)為鋰化合物及衍生品業(yè)務(wù)整體營收。
注：上述天齊鋰業(yè)數(shù)據(jù)為鋰化合物及衍生品業(yè)務(wù)整體毛利率。
公司在經(jīng)歷了一系列企業(yè)危機(jī)后，在業(yè)務(wù)發(fā)展、營收規(guī)模、盈利能力方面都受到一定影響。隨著我國新能源汽車行業(yè)的火熱，對(duì)于動(dòng)力電池的需求旺盛，這極大地縮短了企業(yè)恢復(fù)的時(shí)間。目前，公式從短期和中期對(duì)公司業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)劃。短期目標(biāo)主要推進(jìn)遂寧安居年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰項(xiàng)目順利投產(chǎn)，中期目標(biāo)是提升自身鋰化工產(chǎn)品產(chǎn)能和鋰精礦產(chǎn)能。
更多行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)請(qǐng)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國鋰電池行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。
碳酸鋰產(chǎn)品基礎(chǔ)知識(shí)及行業(yè)概述
【導(dǎo)語】碳酸鋰是鋰電池中鋰離子的提供者，碳酸鋰在產(chǎn)業(yè)鏈中占有重要地位。在碳酸鋰期貨產(chǎn)品即將上市之際，本文將對(duì)碳酸鋰基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行介紹。
1.碳酸鋰基本屬性
碳酸鋰是基礎(chǔ)鋰鹽的一種，化學(xué)分子式為Li2CO3，為無色單斜系晶體或白色粉末，屬于無機(jī)化合物，微溶于水、稀酸，不溶于乙醇、丙酮。
2.碳酸鋰的分類和用途
碳酸鋰根據(jù)含量不同分為工業(yè)級(jí)碳酸鋰、電池級(jí)碳酸鋰。其中工業(yè)級(jí)碳酸鋰可用于制備儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰、錳酸鋰產(chǎn)品，并廣泛用于玻璃、陶瓷、合成橡膠、醫(yī)藥等行業(yè)；電池級(jí)碳酸鋰一般用于制備鈷酸鋰、中低鎳三元材料、動(dòng)力型磷酸鐵鋰等產(chǎn)品。
3.碳酸鋰的分布特點(diǎn)及生產(chǎn)工藝
碳酸鋰產(chǎn)品對(duì)于資源依賴較強(qiáng)，具有較強(qiáng)的區(qū)域性。華東地區(qū)以鋰云母礦石提鋰和廢料回收提鋰為主，在江西省相對(duì)集中；西南地區(qū)是以四川省為核心的礦石提鋰主產(chǎn)區(qū)；西北地區(qū)是以青海省鹽湖資源為依托的鹵水提鋰產(chǎn)區(qū)。
在鹽湖鹵水提鋰工藝方面，因我國鹽湖資源稟賦不盡相同，鎂鋰比差距甚大，因此各鹽湖所使用提鋰工藝均需契合本身資源狀況，不具備普適性。當(dāng)前察爾汗鹽湖所使用的吸附法可小批量出產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰，東臺(tái)吉乃爾鹽湖因其本身鎂鋰比較低，可生產(chǎn)準(zhǔn)電池級(jí)產(chǎn)品并進(jìn)入部分電池材料供應(yīng)鏈。目前工業(yè)化提鋰技術(shù)中并沒有一種技術(shù)能夠適應(yīng)所有的鹽湖鹵水類型，提鋰技術(shù)適用性單一，將不同提鋰技術(shù)進(jìn)行綜合應(yīng)用，才能更高效地回收鹽湖中鋰資源。
4.碳酸鋰上下游概況
碳酸鋰在產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)處于偏中上游加工環(huán)節(jié)，上游原料為鋰礦、鋰云母、鹵水等鋰資源，直接下游產(chǎn)品是鋰電池正極材料（磷酸鐵鋰、三元材料、鈷酸鋰、錳酸鋰）、玻璃、陶瓷、橡膠等行業(yè)，其中正極材料是碳酸鋰最大的直接下游行業(yè)，消費(fèi)占比在84.2%左右，根據(jù)正極材料產(chǎn)品的不同，其對(duì)碳酸鋰的單耗在0.2-0.4噸不等。
5.碳酸鋰成本構(gòu)成
不同原料生產(chǎn)碳酸鋰，成本有較大差異。
鹵水提鋰，鹽湖鹵水成本3000-4000元/噸，不同鹽湖工藝不同，大致成本在2萬元/噸-4萬元/噸之內(nèi)。鋰輝石提鋰，以氧化鋰含量6%鋰精礦計(jì)算，8噸鋰精礦可生產(chǎn)1噸碳酸鋰，原料成本跟隨鋰精礦價(jià)格波動(dòng)而波動(dòng)。鋰云母提鋰，鋰云母中氧化鋰含量低，2%-3.5%的鋰云母礦考慮到收率問題，需17-20噸生產(chǎn)1噸碳酸鋰，原料成本跟隨鋰云母價(jià)格波動(dòng)而波動(dòng)。
6.碳酸鋰行業(yè)發(fā)展概況
碳酸鋰產(chǎn)品處于成長階段，隨著供應(yīng)增速的逐步提升，未來幾年行業(yè)將逐步向成熟期過渡。碳酸鋰上游原料資源獲取難度大、企業(yè)運(yùn)營資金要求高，行業(yè)門檻高，上市公司、國營、合資企業(yè)占比較大，收購、入股、頭部企業(yè)擴(kuò)建等是近年來國內(nèi)碳酸鋰企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模、下游企業(yè)向上延伸的主要方式。中小型企業(yè)近年來開工不穩(wěn)，部分逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榇庸どa(chǎn)。
7.碳酸鋰供需結(jié)構(gòu)變化
我國碳酸鋰國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模來看，2萬噸/年以下產(chǎn)能的企業(yè)數(shù)量占比約75%，原料獲取難度大、技術(shù)水平等問題是制約企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模化的因素。我國碳酸鋰主要應(yīng)用領(lǐng)域在鋰電池行業(yè)，其對(duì)碳酸鋰的消耗占比逐年提升，碳酸鋰產(chǎn)品發(fā)展與鋰電池行業(yè)密不可分。
從供需結(jié)構(gòu)上來看，我國碳酸鋰供需格局多次轉(zhuǎn)變。從近5年來看，我國碳酸鋰行業(yè)由供應(yīng)過剩趨于供應(yīng)緊張，2020年是行業(yè)供需結(jié)構(gòu)變化的時(shí)間點(diǎn)。2020年，政策端利好終端行業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)中游材料企業(yè)投產(chǎn)集中，而碳酸鋰裝置投產(chǎn)周期長，導(dǎo)致國產(chǎn)供應(yīng)增量速度慢于需求增速。2022年是新能源補(bǔ)貼最后一年，下半年終端行業(yè)積極產(chǎn)銷、買方業(yè)者提前搶貨推動(dòng)鋰鹽現(xiàn)貨市場貨源持續(xù)收緊。2023年初，終端消費(fèi)量減半，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)入去庫存階段，碳酸鋰供不應(yīng)求局面有明顯緩解。
8.碳酸鋰進(jìn)口市場
我國鋰資源儲(chǔ)量豐富，但分布不均、開采難度大，碳酸鋰進(jìn)口是貨源供應(yīng)的另一渠道，近年來我國碳酸鋰進(jìn)口依存度逐步提升至30%左右。智利、阿根廷作為碳酸鋰產(chǎn)品主產(chǎn)國，兩者貨源進(jìn)口數(shù)量基本占據(jù)我國碳酸鋰進(jìn)口總量的97%以上，其中智利貨源占比接近90%。我國進(jìn)口碳酸鋰近8成貨源由華東地區(qū)企業(yè)進(jìn)口，且受需求提升帶動(dòng)，上海、福建、廣東三地企業(yè)進(jìn)口占比逐年提升。
9.碳酸鋰價(jià)格變化
近年來，碳酸鋰市場價(jià)格呈現(xiàn)價(jià)格跨度大、價(jià)格波動(dòng)速度加快的特點(diǎn)，供需、成本、政策、資金、消息面等均是市場價(jià)格變化的重要因素。2015年前后，國內(nèi)碳酸鋰行業(yè)供需兩淡。2016年新能源汽車逐步發(fā)展推動(dòng)需求提升，碳酸鋰價(jià)格上漲至元/噸左右水平。2018-2020年產(chǎn)品供應(yīng)過剩，碳酸鋰價(jià)格一路走低，在2020年中旬價(jià)格跌至元/噸左右水平。隨著政策利好、消費(fèi)提升，產(chǎn)業(yè)鏈需求改善，2020年中旬之后市場價(jià)格開始為期兩年半的上漲行情。2022年11月中旬，碳酸鋰市場價(jià)格超元/噸。隨后，終端補(bǔ)貼政策即將結(jié)束、買方市場補(bǔ)貨情緒減弱，碳酸鋰價(jià)格觸頂回落，5個(gè)月時(shí)間，碳酸鋰價(jià)格跌至元/噸以下水平。價(jià)格超跌至成本線以下，4月下旬價(jià)格調(diào)整至30萬元/噸左右水平。
10.碳酸鋰未來發(fā)展
碳酸鋰及下游行業(yè)屬于較為明顯的需求導(dǎo)向型的行業(yè)，終端消費(fèi)市場變化直接影響產(chǎn)業(yè)鏈中上游產(chǎn)品市場。展望未來，終端新能源汽車、儲(chǔ)能市場發(fā)展情況是影響碳酸鋰產(chǎn)品價(jià)格、利潤、供應(yīng)提升的重要因素。隨著國內(nèi)外鋰資源開發(fā)進(jìn)度的推進(jìn)，碳酸鋰規(guī)劃產(chǎn)能逐步釋放，供應(yīng)結(jié)構(gòu)將趨于寬松；國內(nèi)終端新能源汽車、儲(chǔ)能市場未來數(shù)年將繼續(xù)發(fā)展直至需求趨于飽和，鋰電池、新能源汽車、儲(chǔ)能電池等終端產(chǎn)品出口是需求增長的另一發(fā)展方向。長期來看，供需結(jié)構(gòu)趨于平穩(wěn)，碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)空間預(yù)計(jì)逐步收窄。但需要注意，近年來新能源行業(yè)關(guān)注度高，碳酸鋰環(huán)節(jié)也是資本關(guān)注的重點(diǎn)，市場心態(tài)對(duì)于價(jià)格影響效果逐步加強(qiáng)；除此之外，新能源行業(yè)技術(shù)革新速度不斷提升，鈉電池、氫燃料電池等替代品發(fā)展迅速，未來電池行業(yè)格局如何變化將影響鋰電池發(fā)展，從而對(duì)碳酸鋰需求產(chǎn)生影響。
（卓創(chuàng)資訊韓敏華）
